Автомобиль -
30.11.2018
оснащение | зима | безопасная езда
Несмотря на то, что первый снег в этом году выпал чуть раньше обычного, он также быстро растаял, и еще есть время позаботиться о том, чтобы ваш автомобиль готов к холодам и более жестким погодным условиям.
Опытные автоводители намеренно стараются пройти ежегодное техобслуживание именно перед наступлением зимы. Даже если это простая замена масла, на холоде при свежем масле и чистом фильтре двигатель заведется легче. Автомобилям с дизельным двигателем рекомендуется сменить и фильтр для горючего, так как в нем могут скопиться вода и некоторые фракции, встречающиеся в летнем топливе и неустойчивые к низким температурам. В случае сомнений желательно добавить к горючему особую добавку, которая ликвидирует накопившийся в баке конденсат и кристаллы парафина из летнего топлива. Также рекомендуется проверить уровни всех рабочих жидкостей и подумать, не пришло ли время поменять тормозную жидкость – для обычных легковых автомобилей эта операция проводится раз в два года.
Запуск двигателя при минусовой температуре, или так называемый холодный старт, утраивает нагрузку на аккумулятор. Поэтому случается так, что батарея аккумулятора, еще осенью работавшая вполне прилично, в первое же холодное утро подводит. Работоспособность аккумулятора, или стартовое напряжение, можно проверить с помощью тестера, имеющегося во многих автосервисах. Если стартовое напряжение не ниже 60% от начального, аккумулятор можно подзарядить с помощью специального зарядного устройства. Если тестер показывает более низкое напряжение, аккумулятор нужно менять. Предложений много, однако рекомендуется помнить о том, что самые дешевые аккумуляторы служат 2–3 года, более дорогие – 5–6 лет, а оригинальные или произведенные ведущими фирмами – 8 и более лет. Быстрее всего аккумуляторы теряют начальную работоспособность в автомобилях, которые используют для кратких и нерегулярных поездок.
Севший аккумулятор можно «оживить» с помощью проводов вспомогательного запуска автомобиля. В этом случае важно, чтобы провода были качественные, достаточного диаметра, с надежными клеммами и предусмотренные для напряжения минимум 400 ампер. Очень важно соблюдать порядок присоединения проводов и запуска обоих двигателей. В противном случае существует риск повреждения электросистемы автомобиля.
В темное время, особенно в слякоть и метель, видимость играет решающую роль, причем не только за пределами города, но и в его центре. Фары едущих навстречу машин, уличное освещение, витрины магазинов и другие «световые факторы» в темноте искажают реальную картину, так что можно легко не заметить пешехода или другой неосвещенный автомобиль. Есть мнение, что в Латвии дворники нужно менять два раза в год, однако будет вполне достаточно просто поставить новый комплект перед наступлением зимы. Для достижения максимального эффекта желательно пользоваться качественной продукцией известных фирм – например Champion, Valeo, Trico, Bosch. Оригинальные дворники могут быть приспособлены к конкретному автомобилю не только по длине, но и по изгибу лобового стекла, поэтому они стоят дороже. Желаемого результата поможет достичь высококачественный стеклоомыватель.
Щетка для снега и скребок являются неотъемлемыми составляющими зимней автоэкипировки. Этими предметами желательно не пользоваться более одного сезона, потому что щетка начинает распадаться и становится грязной, а на скребке появляются зазубрины. Если вам не нравится соскребать лед, можете вместо этого пользоваться химическим размораживателем, выпускаемым в виде аэрозоля или в пульверизаторе. В состав размораживателя входит спирт, поэтому после его использования нужно некоторое время проветривать салон. Для более «пожилых» автомобилей может пригодиться размораживатель замков, который одновременно и смазывает капризный механизм.
Более состоятельные автовладельцы, установив автономный обогрев, могут одновременно решить вопросы и комфорта, и видимости. Печка с дистанционным управлением, работающая на бензине или дизельном топливе, в течение получаса разморозит стекла и нагреет охлаждающую жидкость в двигателе до 80 градусов, одновременно обогрев салон. Это устройство потребляет всего лишь пол-литра горючего в час, однако само по себе дорого – около 1500 евро вместе с установкой. Владельцы частных домов, имеющие надежный доступ к розетке 220 V, могут обойтись электрическим обогревателем двигателя, который стоит всего 150 евро.
Во время интенсивного снегопада не всегда удается своевременно расчистить дороги, не говоря уж о внутренних дворах и подъездных путях. Несмотря на то что с лопатой для снега часто случается то же, что и с зонтом (если она с собой, то ни за что не понадобится), однако один-единственный раз может оказаться решающим – сумеете вы выехать или нет. Поэтому лучше не скупиться и купить основательную, качественную и прочную лопату, например Fiskars, которая прослужит дольше, чем сам автомобиль. Буксировочный трос пригодится в различных ситуациях, однако следует помнить о том, что самые дешевые тросы, продающиеся на бензоколонках, могут оказаться непрочными. Владельцам более тяжелых автомобилей желательно обзавестись качественным лентообразным тросом, который не растягивается и действительно способен выдержать вес, указанный на упаковке. Вместе с тросом положите в багажник и хорошие теплые рабочие перчатки.
Пользование зимними шинами в Латвии является обязательным, и у каждого из нас однозначно была возможность убедиться в том, что это делается не напрасно. Наименьшая допустимая глубина протектора зимних шин составляет 4 мм. Это намного больше разрешенных для летних шин 1,6 мм, однако на действительно скользкой дороге и этого недостаточно. Испытания доказали, что зимние шины с остаточным протектором 4 мм по многим параметрам на 50% и больше отстают от новых шин, глубина протектора которых составляет 8–9 мм. Другая типичная для латвийских водителей ошибка – покупать старые шины. Если не рекомендуется покупать летние шины старше 5 лет, то для условий мягкой зимы резина должна быть не старше 3 лет. Год и неделя изготовления указываются в виде специальной комбинации из 4 цифр на борту шины.
Даже хорошо подготовленный автоводитель может попасть в аварию на проселочной дороге, где трудно найти помощь и, может быть, даже нет мобильной связи. В этой ситуации пригодится так называемый комплект для выживания, в который входят карманный фонарик, теплая куртка или одеяло, обычная свеча и спички, а также предусмотренный ПДД светоотражающий жилет. Со свечой и курткой в салоне можно пересидеть даже довольно холодную ночь, а фонарик может пригодиться и в других, более повседневных ситуациях. Не зря некоторые производители включают фонарик в комплект стандартного оборудования автомобиля. Будет неплохо держать в багажнике хотя бы минимальный набор инструментов, потому что современные машины без запасных колес и гаечных ключей предусмотрены для передвижения по находящимся в хорошем состоянии западноевропейским шоссе.
Снежные цепи являются настолько специфическим элементом оснащения, что пользоваться ими рекомендуется лишь знающим людям, обладающим соответствующими навыками, а главное – только в случае реальной необходимости. Сначала цепи появились в горных районах, где жители обычно передвигаются на летних шинах, а снег видят исключительно редко. Установить цепи несложно, особенно если они изготовлены известным производителем, однако все равно нужно потренироваться дома при свете. Цепи всегда ставятся на ведущие колеса, и ехать нужно со скоростью, не превышающей 50 км/ч. Альтернативным и более дешевым «спасательным кругом» для экстремальных ситуаций являются так называемые носки для колес – прочный кожух из абразивной пластмассы, который надевают на колеса при застревании в болоте или в случае сильного гололеда.
Нормундс Авотиньш,
автожурналист
Если хотите обновить автопарк своего предприятия, предлагаем индивидуальное финансирование на приобретение новых или подержанных машин.
Занимайте ответственно, оценивая свои возможности вернуть кредит. Ежемесячный платеж – 84.99, принимая, что сумма кредита составляет 4000 EUR, срок действия договора кредитования – 5 лет, фиксированная процентная ставка – 10%, комиссионная плата за оформление кредита – 80 EUR. Годовая процентная ставка составляет 11,5%. Общая сумма, которую необходимо заплатить – 5179.28 EUR. Пример носит информационный характер, и ситуация каждого клиента рассматривается индивидуально.
Uzmanību! Jūsu pārlūkprogramma neatbilst SEB mājas lapas prasībām, lūdzu, atjaunojiet to vai izmantojiet citu ierīci lapas aplūkošanai.
Attention! Your web browser does not correspond to the requirements needed to visit SEB website. Please change web browser or device that you use for browsing the site.
Внимание! Ваш браузер не отвечает требованиям, необходимым для посещения сайта SEB. Просим поменять браузер или устройство, при помощи которого вы производите поиск в браузере.