Переход от использования нефтепродуктов к более дружественным к природе энергоресурсам — приоритет Евросоюза. Водителям, которые еще не задумывались об альтернативах для своего автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем, вскоре придется сделать это. Наиболее экологичными транспортными средствами считаются электромобили и гибридные авто, в связи с чем возникает вопрос — в чем их преимущества и недостатки?
Большая цель ЕС — стать климатически нейтральным к 2050 году, — означает избавление от выбросов CO2. Несколько государств-членов Евросоюза уже приняли решение прекратить продажу новых бензиновых или дизельных автомобилей к 2035 году, перейдя на более экологичные и дружественные альтернативы. Водителей в Латвии — с помощью благоприятных условий и инструментов поддержки — тоже побуждают переходить с автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на электрические или гибридные авто. Однако, чтобы человек мог принять столь важное решение, порой необходимо начать с прояснения базовых вещей.
К сведению: чистым транспортным средством считается автомобиль, у которого максимальный выхлоп составляет менее 50 г/км углекислого газа. Кроме того, это некоторые гибридные автомобили. А для электромобиля этот показатель равен нулю. Для сравнения, автомобилем с низким выбросом сейчас считается такое транспортное средство, у которого эмиссия не превышают 130 г/км. Однако абсолютное большинство латвийских водителей ездят на машинах, которые относятся к категории так называемых «грязных автомобилей» с выбросами свыше 130 г/км.
Гибридный автомобиль – золотая середина
В гибридных авто двигатель внутреннего сгорания — бензиновый или дизельный — взаимодействует с электромотором. Образно выражаясь, в таком автомобиле сочетаются постепенно уходящий и грядущий мир.
Одно из самых больших преимуществ гибридов — они гораздо более дружественны к природе, чем бензиновые или дизельные авто, но при этом водителю не нужно беспокоиться о подзарядке, поскольку аккумулятор заряжается во время движения, торможения и холостого хода. Кроме того, гибридный автомобиль может оказаться особенно полезным для тех, кто в основном ездит по городу, поскольку в городе он потребляет меньше топлива, чем на трассе. Концепция гибридного автомобиля не так устойчива, как в случае с электрокарами, потому что гибриды все же производят вредные выбросы. Но и значительное их сокращение — тоже очень хорошее начало.
Следует считаться с тем, что в ряде стран после 2035 года, когда вступит в силу запрет на производство и продажу бензиновых/дизельных машин, новые гибридные автомобили тоже нельзя будет купить. Но до тех пор еще достаточно времени, чтобы насладиться преимуществами, которые они предлагают.
В качестве интересного варианта следует также упомянуть plug-in, то есть подключаемые гибридные автомобили, оснащенные аккумуляторами. В отличие от обычных гибридов, у такого авто запас энергии можно восполнить, зарядив его так же, как электромобиль. Хотя при выборе такого авто потребуются более серьезные первоначальные вложения, выгодой в долгосрочной перспективе будут низкие расходы при ежедневных поездках на короткие расстояния в режиме электрокара. Если же нужно преодолеть большее расстояние, всегда можно переключиться на двигатель внутреннего сгорания.
Электромобили — будущее уже сегодня
Электромобиль, как следует из названия, — это автомобиль, полностью работающий от аккумуляторной батареи. Хотя на его производство уходит довольно много ресурсов, в эксплуатации электрокар считается самым дружественным к природе. Поэтому государства Евросоюза с помощью различных мер поддержки стараются мотивировать жителей и бизнес переходить на эти транспортные средства. Например, предлагаются специальные программы поддержки при покупке электрокара (а они действуют в том числе и для частных лиц в Латвии), бесплатные парковочные места и другие существенные преимущества.
По мере роста популярности электромобилей в Латвии достаточно быстро развивается и необходимая для них инфраструктура. При этом тем, кто живет в типовых многоквартирных домах, следует считаться с тем, что зарядка электрокара еще какое-то время будет проблемой.
В числе одного из возможных недостатков электромобилей можно назвать относительно ограниченный запас хода на одной зарядке. В этом смысле совершенствование электрических авто, безусловно, имеет потенциал. Однако технологии развиваются, позволяя уже создавать машины, способные проезжать на одной зарядке до 500 и более километров.
Одной из распространенных причин, пока удерживающих многих от покупки электромобилей, — это их сравнительно высокая цена. Но и в этой области есть серьезные подвижки, и в обозримом будущем мы можем ожидать появления на рынке первых моделей бюджетного класса. Кроме того, при оценке финансовой выгоды необходимо учитывать преимущества ежедневного использования электромобилей, в том числе — налоговые льготы, значительно более низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также бесплатные парковочные места и другие полезные вещи.
Какая поддержка доступна жителям и предприятиям
В этом году банк SEB отмечает рост спроса на электромобили. Вероятно, это объясняется тем, что частные лица рассчитывали на государственную поддержку при покупке электрокара. Объем финансирования в случае приобретения нового электромобиля установлен в размере 4500 евро, а подержанного электрокара или нового гибридного авто с внешней зарядкой — 2250 евро. Господдержка для частных лиц доступна с конца апреля 2022 года, а в SEB līzings уже заключены первые сделки.
В ближайшее время и предприятиям станет доступна государственная поддержка для повышения энергоэффективности, в том числе для покупки электромобилей. Господдержка будет предоставляться компаниям-экспортерам в обрабатывающей промышленности — на покупку автомобилей с нулевым уровнем выбросов, то есть новых транспортных средств категории М1 (помимо места водителя — не более восьми сидячих мест и нет мест для перевозки пассажиров стоя), которые по своей конструкции используют для движения только электроэнергию, хранящуюся в автомобиле и выбросы парниковых газов которых равны нулю.
При покупке электромобиля предприниматель получит от финансовой организации Altum гарантию получения лизингового платежа от поставщика лизинговых услуг и, при достижении целей, изначально поставленных в рамках проекта, будет применена скидка на лизинговый платеж, то есть платеж уменьшится. Максимально допустимая скидка на капитал при покупке одного электромобиля не может превышать 5000 евро и 30% стоимости электромобиля.
Предприятия должны учитывать, что дополнительным препятствием может стать порог репрезентационных расходов, что ограничивает выбор автомобилей. Однако на данный момент основной спрос на электромобили может быть у международных компаний, которые обосновывают покупку таких авто целями устойчивого развития и в чьей бизнес-модели заложены расстояния, которые можно проехать на одной зарядке. Сеть зарядных станций в Латвии по-прежнему не позволяет чувствовать себя на электромобиле так же свободно, как на машине с двигателем внутреннего сгорания, особенно в региональных поездках. Но для передвижения сотрудников или доставки товаров в черте города электромобиль — очень подходящее решение.
В целом государственная поддержка, безусловно, будет способствовать повышению интереса к покупке электрокаров. При этом следует учитывать, что время ожидания автомобиля сейчас может достигать 18 месяцев — в основном из-за проблем в цепочках поставок, которые возникли в результате пандемии ковида и войны, удорожания сырья и других факторов, осложняющих производство.
