Latvijas auto tirgū dominē krosoveri, neliela jubileja elektromobiļiem

Joprojām sevišķi iecienīta vietējo autobraucēju izvēle ir krosoveri, kas plaši pulcējas pirktāko jauno automobiļu topos. Taču uz jau krietni nodeldētā lietoto automobiļu tirgus fona patīkami pārsteidz elektromobiļi, kas šogad piedzīvojuši nelielu jubileju. Diskusijā “Ar kādiem auto brauksim rītdien?” par Latvijas tirgus aktuālajām tendencēm stāsta auto žurnālists un eksperts Normunds Avotiņš.

Cieņā joprojām krosoveri

Šī gada pirmajos 8 mēnešos Latvijā reģistrētas 10 564 jaunas vieglās automašīnas, ieskaitot vieglo komcerctransportu. Šo spēkratu vidējie CO2 izmeši ir 130g/km. “Tas ir pārāk daudz. Joprojām iegādājamies automašīnas ar salīdzinoši augstiem CO2 izmešiem,” norāda N. Avotiņš.

Protams, no Covid-19 cietusi arī auto nozare, kur pieredzēti vairāki grūti mēneši. “Patiesībā, varēja būt arī sliktāk. Šobrīd ir apmēram -30%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. (..) Tie, kam klājās sarežģīti pirms Covid-19 krīzes, tik pat grūti iet arī krīzes laikā,” saka eksperts, piebilstot, ka pirktāko spēkratu tops ir nemainīgs – Toyota, VW, Škoda, Peugeot un KIA.

Škoda Octavia veiksmi zināmā mērā izskaidro fakts, ka šī spēkrata prezentācija bija viena no retajām, kas Covid-19 dēļ netika atcelta, paskaidro N. Avotiņš. “Ļoti daudzas pirmizrādes tika atliktas un pārceltas uz zināmu vai nezināmu laiku. Ir automašīnas, kuras gaidījām pirms diviem trijiem mēnešiem, bet ieradīsies tikai šī gada beigās vai pārdošanā nonāks tikai nākamā gada sākumā. Tas, protams, ietekmē tirdzniecības rezultātus.”

Vieglā komerctransporta jomā tirgus līderis šā gada 8 mēnešos ir mikroautobuss Renault Master, bet otrā vieta sarūpējusi nelielu pārsteigumu – pikapu Toyota Hilux. Seko VW Crafter, Citron Berlingo un Mercedes Benz Sprinter.

“Visi šie modeļi, izņemot Toyota Hilux”, ir salīdzinoši nesen piedzīvojuši modeļu atjaunotni. Tātad vai nu pilnīgi jaunu modeli vai pamatīgu “facelift”, kas dod papildu stimulu šo automašīnu iegādei un pārdošanai,” paskaidro auto žurnālists.

Lietoto auto gūzmā jubileju svin elektromobiļi

Reģistrēto lietotu automašīnu skaits Latvijā šogad vairāk nekā 3 reizes pārsniedz jaunu automašīnu skaitu. Reģistrēti kopumā 35 476 spēkrati, kas ir par 20% mazāk, nekā attiecīgajā laika periodā pērn. Vidējais lietotas automašīnas vecums ir 14 gadi, kas ir augstāks skaitlis, nekā vidēji Eiropas Savienībā.

Savukārt elektromobiļu reģistrācijas ziņā ir pamats atzīmēt nelielu jubileju – šogad pirmajos 8 mēnešos reģistrēts gandrīz apaļš tūkstotis elektrisko spēkratu (997), kas ir teju uz pusi vairāk, nekā šajā laika posmā 2019. gadā.

Žurnālists prognozē, ka turpmākajos gados automašīnas izvēlē lielu lomu spēlēs “zaļais kurss”. Turklāt runa nav tikai par elektromobiļiem, bet arī par videi draudzīgākiem spēkratiem kopumā. “Mums ir jārēķinās ar visai drastisku CO2 un cita tipa izmešu ierobežojumu tuvākajos gados. No tā izvairīties mēs nevarēsim ne tikai iegādājoties jaunus auto, bet arī lietotus. Tas ietekmēs visas sabiedrības daļas,” paredz N. Avotiņš.

Lai gūtu plašāku ieskatu par auto tirgus nākotnes tendencēm, skatieties pilnu diskusijas “Ar kādiem auto brauksim rītdien?” ierakstu:

Jums nekur nav jādodas – pārvaldiet finanses internetā

Uzziniet vairāk